2010年，山推、日本日工株式会社、武汉中南公司联合投资15亿元兴建山推武汉工业园；2011年4月18日，山推混凝土机械武汉产业园一期项目在武汉东湖高新技术开发区落成，第一台“山推楚天”牌泵车下线日，徐工科技分公司混凝土搅拌机械产业基地奠基仪式在江苏徐州经济技术开发区举行。该项目占地面积400余亩、投资10多亿元，将形成年产1400台搅拌机械的能力。6月15日，总投资20亿元的徐工混凝土建设机械产业基地举行奠基仪式，占地面积675亩，项目总投资20亿元，投产后将形成混凝土泵车3000台、混凝土拖泵600台、混凝土车载泵600台、喷浆车150台的混凝土机械产品的年生产能力。

  随着混凝土机械行业的不断扩张，市场之间的竞争日趋激烈。业内的人表示，目前的中国，已经培养出大批专业人才，为混凝土机械行业的后进入者提供了便利。但这种便利将可能会引起企业采取“重挖人才、模仿、改良”，而“轻创新”的竞争策略，且新进入者除价格外，鲜有其他竞争优势，这将给行业发展带来负面影响。

  据了解，目前，我国拖式混凝土泵制造业大多分布在在中联重科、三一重工、方圆集团、湖北建机、四川夹江五个企业。混凝土搅拌输送车大多分布在在华东建筑、安徽星马、韶关新宇、辽宁海诺、湖北建机、徐州利勃海尔、唐山专用汽车7个企业。混凝土搅拌楼站制造业大多分布在在山东建机、陕西建筑、扬州建机、华东建筑、方圆集团、中建二局、四川现代7个企业。混凝土泵制造业大多分布在在中联重科、三一重工、辽宁海诺、安徽星马、上海普斯迈斯特5个企业。其中，除了少数具有非常大的优势的企业外，很多新进入企业的混凝土机械发展前途并不乐观。据中国工程机械商贸网统计，2010年三一重工在泵车领域市场占有率超过50%，中联重科超过30%。从产品层次竞争结构类型来看，中国泵车市场可以定义为“绝对独占型”，三一泵车的市场占用率已超过安定目标值，与中联距离进一步拉大，很可能走向独占地位。另外，作为单台价值较大的直销产品，客户资源成为竞争因素中的重中之重。毫不夸张地说，中国实施工程单位是伴随三一、中联的产品一路走来的，供需双方已形成稳定的合作伙伴关系，别的企业很难渗透进去。

  专家表示，在产品技术上不占优势，在客户关系上一片空白，在服务上没办法做到大范围覆盖，留给别的企业的惟一竞争手段就只剩下了价格。随着新投资项目的陆续投产，产能持续扩张，泵车市场终将迎来一场血雨腥风的价格战。根据各大厂家公布的资本预算，到2012年底新增产能会陆续达产，2013年产能将开始快速释放。假如2013年、2014年其他厂家在技术上与三一、中联进一步拉近，使得产品在品质上可以在同一层次上竞争，那么2015年，价格战将真正开始。