近期，一种新式双层集货车面世，它能够一次性装载4个40英尺或8个20英尺的集装箱，堆存高度超越7米。现在，这一双层集货车已在澳大利亚布里斯班港进行初次公路实验，仅支撑运送空箱，后续经晋级，可一次性运送12个20英尺的集装箱。

  据了解，这一新式双层集货车名为“Super B Double Double Stacked”，由全球物流公司Qube Logistics规划出产，为了向伦敦标志性的双层巴士问候，这些双层集货车被称为“伦敦项目”。

  澳大利亚国家重型车辆监管组织表明，这一新式集卡的呈现不光能够大大进步运送功率，还有利于经过削减运送车辆到达节能减排的效果。

  往后，这一双层集货车将在 Qube Logistics园区内的规则道路和布里斯班港的部分港口公共道路上运送空箱。

  看到这儿，有的圈友或许已闻到了一股了解的“配方”，双层集装箱……怎样如同在哪见过？没错，双层集装箱更遍及的使用场景在铁路上，双层集装箱列车不仅在美国、澳大利亚等国家的铁道路上跑的风生水起，在我国的沈阳和浙江地界也有存在。当然更有甚者，比方无所不能的印度人还造出了可放三层集装箱的列车，心有多大，火车上的集装箱就能堆多高。（点这里就能够看港口圈往期推文）

  不得不提的是，某品牌的货车从前应战拉动750吨的集装箱，一个车头后边拖着20节的双层集装箱，连火车看了都得比个大拇指。但在日常日子中，出于对运送安全以及高速公路限高（澳大利亚高速公路限高4.3m，我国高速公路限高5m）等要素的考虑，现在这一双层集货车仅支撑装载空箱，并仅能在规则区域内行进。

  港口圈（ ID：gangkouquan ）以为，这种双层集货车的呈现，关于看腻了惯例集卡的咱们想必是眼前一亮，不过细想一下，当一个拖头后边挂着近40米的集装箱在路上跑，它的速度与安全性都将打上一个扣头，终究终究能为进步港口集疏运功率起到多大推进效果，需要打一个问号。

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