近期，为积极推广使用新能源汽车和非道路移动机械，江苏省南京市成立首支新能源搅拌车队，实现环境保护与经济效益双赢。据了解，首批新能源搅拌车共有20辆，由华东材料南京有限公司浦口永宁站与南京周周运输有限公司合作运营投入，每年可减少氮氧化物排放约3.4吨。这些新能源车40分钟充满电能跑200公里，平均下来充1次电能跑4趟，足以满足其生产需求，且每方混凝土的经营成本也降低了。不仅如此，新能源搅拌车具有零排放、噪声小、易操作的优势，对临近居民区的工地来说更具吸引力。

  尽管新能源车与燃油车相比,初期购置成本比较高，但燃油和维护保养等经营成本一下子就下降，以年均5万公里计算，每车每年可减少17吨柴油消耗，在运输行业竞争非常激烈的情况下,车队的竞争力实现质的提升。

  在初尝到新能源车的“甜头”后，周周运输公司又新购入了10辆，并建设了超快充电站，配套超快充电桩，足以服务一支50辆规模的新能源搅拌车队，富余的能力也对周边企业新购入的新能源重卡提供充电服务。综合行驶距离、生产要、充电时长和资产金额的投入，快充站后期还会增加换电模式，也将会视车队运作情况，在提前预留的空地上扩大充电站点规模。

  从新能源搅拌车的扩大使用，到配套的充换电设施的逐渐完善，企业由点及面加大新能源方面的投入。未来，南京市还将持续深化多部门协同合作，推动更多公司参与新能源汽车和非道路移动机械的推广使用，不断加大对绿色清洁运输的政策扶持与经验指导，力争实现“城市绿色发展”与“企业降本增效”双赢。

  在初尝到新能源车的“甜头”后，周周运输公司又新购入了10辆，并建设了超快充电站，配套超快充电桩，足以服务一支50辆规模的新能源搅拌车队，富余的能力也对周边企业新购入的新能源重卡提供充电服务。综合行驶距离、生产要、充电时长和资产金额的投入，快充站后期还会增加换电模式，也将会视车队运作情况，在提前预留的空地上扩大充电站点规模。

  从新能源搅拌车的扩大使用，到配套的充换电设施的逐渐完善，企业由点及面加大新能源方面的投入。未来，南京市还将持续深化多部门协同合作，推动更多公司参与新能源汽车和非道路移动机械的推广使用，不断加大对绿色清洁运输的政策扶持与经验指导，力争实现“城市绿色发展”与“企业降本增效”双赢。