随着城市化进程的不断深化，大型工程的不断开发，混凝土的用量也日益变大。为保护环境，和保证混凝土的品质，现在已经不能现场搅拌混凝土了，必须要由专业的搅拌站严格按照配比进行搅拌。混凝土搅拌运输车就起着将搅拌好的混凝土运到建筑施工工地的作用。随着混凝土搅拌运输车的用量慢慢的变多，我们总结了以下五项的日常使用技巧和需要注意的几点，送给搅拌车朋友们。

  1、细心检查及时有效地发现排除一些故障。绝对不可以重车坏在路上，否则出现闷罐就麻烦了，混凝土一般停罐不能超过2个小时，C40往上级别的混凝土基本就不能停。点火之前先检查机油防冻液、润滑油与冷却水等，发现不足时，应重新进行添加。车子启动后，再让罐子低速旋转，围绕着车检查轮胎气压，是否有漏气的胎，再用螺丝刀剔掉在胎缝里的石子，检查是不是有铁钉之类扎在胎里！再检查灯光，尤其是腰灯，务必保证照着轮胎边缘，工地会经常乱堆放钢筋之类的东西，而胎侧是最薄弱的。用抹布擦干净两边的后视镜，窗户玻璃，工地路况复杂，光线不好，视线、保证水箱里有足够的水，有减水剂。因种种原因料太干，没有水添加放不出料的时候，减水剂就是救命稻草了，要不然闷罐就损失比较大了。

  3、确认搅拌罐处于停止状态。因为发动机启动时万一罐子处于非常快速地旋转状态，瞬间的力会很大的，伤减速机。

  1、装料前应先将搅拌筒反转。特别车辆是户外停放，有下雨，要先把罐里的积水可能的树叶之类的杂物排出，以免影响混凝土质量、

  2、装完料要记得冲洗进料斗。洗完后要关掉水箱进气口，打开水箱排气口排掉气体，因为气压下，水管连接不好的地方，容易渗水，影响其他车辆的安全。

  1、拐弯的时候肯定要慢。搅拌车重心高，易侧翻！入弯之前提前减速减挡，尽量别拐弯的时候踩刹车。随时通过后视镜注意仔细观察罐子是否在转，把转速尽量调慢，转速过高，车辆容易摆动。倾斜角大的路段停下罐，满载料时走到倾斜角度大的路段，先把罐停住。搅拌车本来重心就高，停止罐体的转动有利于保持车辆的平稳性。

  2、烂路用合适低速挡通过。遇到路面不平，坑坑洼洼地方用合适的低速挡通过，保证车随时有爆发力。木板，尖石子 一定要避让，尤其重车！

  3、上坡最好是提前减档。如果拉得满的话，注意起步要平缓，上坡更要注意，不能乱减档，最好提前减档。而且最大好加快灌子的转速，已免混凝土流出。

  4、下坡切勿重车空挡滑行。长时间行驶或者下坡前都要习惯的测试一下刹车。切勿重车空挡滑行下坡，下坡拐弯时提前减速再减挡再减速，带挡刹车效果最好。

  5、一定要注意限高问题。工地路况复杂，要小心树木等，特别是要防止刮到电线。

  1、进工地时尽量走路中间。工地道路简易，路基松软，现在搅拌车都做到20多方了，靠近路边，道路容易被压塌方了，导致车辆侧翻。

  2、提前下车查看倒车线路。搅拌车多半是晚上工作，到了工地后，最好先下车拿电筒，查看倒车路线，那里有障碍物，有坑或者比较松软的地方，都得记着，遇到钢筋钉子之内的及时清理。

  3、在倒车的时候肯定要慢。别总是把头伸出窗外，要看着两边后视镜一起兼顾，实在不确定就停车看清楚再倒，好多路面是挖掘机刚刚铺的比较软，车容易陷。用一档起步（这时候可以把罐子停下，一档大油门时罐子会转得很快，车子会更不稳定），缓慢而匀速的行驶，倒车路线尽量直线，若要反复打倒车时，方向盘不要打死或打太过，在松软路面容易憋熄火，轰大油门倒出时，车速过快，撞到东西。

  1、卸料前让搅拌罐全速运转一两分钟。让混凝土充分搅拌，必要时可以加一些水，让混凝土搅拌得更均匀，也方便卸料。

  2、放料前先把出料斗溜槽打湿。放料时把车尽量停在平地上放料前先把出料斗溜槽打湿，方便清洗。

  3、卸料不要大意和放料工打好关系。放料时最好自己看着，免得放料工乱操作放料操作杆，每次罐子正反转中间位子时最好停一下，保护减速机，托轮等。

  4、搅拌罐一定要仔细地冲洗干净。洗罐子时一定要仔细的冲洗干净，并把水反复的正反转两次，再放出来，最后一趟时把水箱的水全部放进罐子，再回到站加水彻底清洗罐子。

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