5月26日，跟着最终一方混凝土顺畅浇筑到位，由湖北交投出资制作、中交二航局承建的湖北燕矶长江大桥鄂州侧主塔封顶，为主桥猫道架起、主缆牵引奠定了根底。

  燕矶长江大桥是国际最大跨径四主缆悬索桥，一起也是国际首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上层为高速公路，规划时速100公里，基层为城市快速路，规划时速80公里。

  据了解，大桥主塔选用由中交二航局自主研制的具有国际领先水平的一体化智能筑塔机，它就像一个空中的“竖向移动工厂”，具有钢筋部品辅佐调位、多泵管集成主动布料、全封闭智能维护等功能，能够在必定程度上完结大桥主塔的“流水线”出产，大幅度的前进桥塔的制作质量。

  燕矶长江大桥主塔超厚塔壁、高强混凝土的结构特色，对混凝土的温控防裂提出了超高要求，为确保桥塔的施工质量，项目团队使用了国内首个混凝土出产全过程质量监控体系——“混凝土云工厂”，能够实时监控原材料的进场进仓状况，从源头保证了混凝土的出产质量，还能够实时监测混凝土的出厂温度和性能指标参数，随时为混凝土“把诊问脉”，看护大桥的健康根底。

  “得益于近年来工业化、数字化、智能化的开展，燕矶长江大桥以技能立异为先导，以智能制作为突破口，取得了较为不错的成果，后续咱们将持续坚持技能立异，深化新思路、新技能、新工艺、新材料的使用，前进桥梁工程建养质量，促进桥梁技能的前进和立异。”中交二航局项目负责人吴小斌表明。（徐梦颖 陆落义）

  5月26日11点28分，跟着最终一方混凝土顺畅浇筑到位，由湖北交投出资制作、中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥鄂州侧主塔首先封顶，为主桥猫道架起、主缆牵引奠定了根底。燕矶长江大桥是国际最大跨径四主缆悬索桥，一起也是国际首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上层为高速公路，规划时速100公里，基层为城市快速路，规划时速80公里。燕矶长江大桥活跃运用新技能、新设备。”燕矶长江大桥项目指挥长关爱军表明。