眼镜板之所以称为眼镜板的名字，就是因为看着像眼镜的样子，其实眼镜板学术上是和切割环配套的耐磨板。在混凝土中，眼镜板和切割环相互配合，它们主要和橡胶弹簧配合工作，通过压力自平衡和橡胶弹簧自动补偿间隙，使浮动的切割环具有自密封作用，从而增大S管阀的输送压力。S管能经受住上万次的摆动就是靠的这两个东西，所以，看着很简单，其实对品质的要求是十分高，正常的情况下，为增加眼睛板的常规使用的寿命会采用硬质合金结构。

  混凝土泵车在实际施工工地，感觉混凝土泵车在泵送洗车时，料斗内的水喷出，则眼镜板切割环就应拆卸。小翼认为这种观念是有误的，拆卸眼镜板和切割环的最好是时间：在混凝土泵送常常有混凝土离析，且发现眼镜板和眼镜板毁坏情况严重，则应拆卸。混凝土离析是改正泵混凝土泵送时，主液压油缸液压油缸逗留在随便位置，且主操作系统压力较大超出31MPA，这时候的根处塑料软管仍不入料，则为混凝土离析。混凝土离析与换向憋压很大区别是：混凝土离析是主液压油缸液压油缸逗留在随便位置，具有片面性，而换向憋压是主液压油缸液压油缸则逗留在换向位置。

  1、先反泵，后正泵，如此持续2-3次，则应解决，如仍不能解决，则不能再正、反泵了。要不然，管道混凝土离析处的混凝土越来越紧，更加没法水下混凝土。

  3、检查混凝土的可泵性，如不太好，则反泵混凝土至料斗内，再将料斗内的料放干净整洁，再度入料，再正泵混凝土。

  4、先反泵，拆装混凝土离析位置的管道，消除混凝土离析的混凝土。(S管底部和1号弯管底部沥青混凝土，也会造成混凝土离析)。

  1、眼镜板安装时务终将料斗的安装面消除干净整洁，并明确相对性对接套没有突起，并非过渡配合，易造成眼睛板自身变形，也许也不消除眼镜板自身变形。

  2、当不拆卸S管时，务必在确保橡胶减震器的安装的地方没有混凝土和沉渣。要不然会造成眼镜板发现异常毁坏，甚至眼镜板坠入料斗中。

  3、眼镜板切割环安装好后，应找不着间隙。要不然会造成眼镜板切割环发现异常毁坏，甚至眼镜板坠入料斗中。很多教材内容是要求有0.07-0.1MM的间隙是有误的，因为橡胶减震器尽量支撑板，眼镜板和切割环尽量紧贴，前期毁坏才会减少。

  其一，各工地所泵送混凝土的差异。一般来说，砼配比合理时(商品混凝土)，眼镜板、切割环的常规使用的寿命要长些。

  其二，各工地泵送工况的差异。在高度大、距离长的工况下泵送混凝土，眼镜板与切割环因承受较大的背压，故其寿命要短些。

  其三，眼镜板、切割环的间隙也会影响正常使用寿命。切割环有很大的预紧力，因而能紧压在眼镜板上。泵送时，砂浆将无法进入。此时眼镜板的磨损发生在整个平而上，磨损比较均匀，故其寿命也较长。而切割环的磨损发生在切割环的边沿，如果我们能及时调整切割环的方向，使其边沿磨损均匀，那么切割环的寿命将延长一倍。当眼镜板与切割环有较大的间隙或橡胶弹簧老化时，砂浆及小骨料在背压作用下，将很容易进入眼镜板、切割环之间。由于每个工作循环都会与切割环切割两次，故眼镜板鼻粱处是最容易进入小骨料的地方，这样容易造成眼镜板鼻粱磨穿报废。

  因此，混凝土泵车在工作一段时间后，应训整切割环的方向，拧紧异型螺母，这将能大大延长眼镜板和切割环的常规使用的寿命。

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