12月5日，跟着现场终究一方混凝土泵送完结，由中铁四局承建的S313淮河特大桥中跨合龙段顺畅完结浇筑，标志着S313淮河特大桥进入全线米，是国内首座单箱五室双侧斜腹板桥梁，主桥桥面离淮河水位最高高度为24米，整幅桥宽35.5米，主桥跨淮河主航道，共有3个合龙段。依据施工工艺，依照先边跨、后中跨合龙的施工次序，本次合龙的是中跨，是大桥贯穿的终究一次混凝土浇筑。中跨合龙为全线竣工通车打下了坚实基础，项目估计本年12月30日建成通车。

  S313淮河特大桥中跨合龙段顺畅完结浇筑，标志着S313淮河特大桥进入全线通车倒计时。

  为保证大桥顺畅合龙，项目部结合实际，科学策划施行工程的计划，合理优化施工工艺。强化进程操控，慢慢地添加标高及线性操控，严厉把关模板组装、钢筋绑扎、预应力施工等每一道工序。严把资料关，出场资料严厉依照标准要求检验合格后方可出场运用，严把桥梁施工质量关，保证大桥建造平稳高效推动。

  该项目开工建造以来，面对任务重、地质条件杂乱、高空作业环节多、安全危险高、通航管控严、桥梁技能方面的要求高、汛期水灾等许多晦气情况下，项目部精心组织、精细布置，保证安全、文明施工投入，严厉依照技能标准和规划的基本要求进行施工，终究保证了大桥顺畅合龙。

  据了解，S313淮河特大桥建成后将成为衔接五河县东西岸的重要通道，有助于蚌埠市融入长三角一体化，服务皖苏区域经济社会继续健康开展，一起对便当沿线居民出行及村庄复兴开展具有重大意义。（融媒体记者 李景 通讯员 陈继敏 许程涵 文/图）

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